13:47 Viitoarea Generatie Toyota Yaris III apare in 2011 | |
Viitorul Toyota Yaris din 2011  Au fost prezentate primele imagini cu viitoarea generatie a modelului Vitz, fratele geaman al lui Yaris din Japonia. Viitorul Yaris va aparea in Europa abia in vara anului 2011, dar pana atunci sa aflam cateva informatii despre acesta. Au aparut multe schimbari, Toyota incercand sa aduca modelul Yaris la noile standarde de design ale marcii. Mai ales din lateral se observa asemanarea cu Prius, iar din fata acesta este aproape leit cu Toyota Verso. Astfel "Iepurasul simpatic" cu care eram obisnuiti a avut parte de o maturizare fortata. Daca in urma cu cativa ani am fi spus ca masinile cu forme rotunde vor fi viitorul, iata ca acum au reaparut in mare masura masinile cu forme patrate.  [Photo credit: Toyota] Viitorul Yaris va avea un design mai agresiv, dar acesta ramane incontinuare fluid. Hirofumi Yamamoto a precizat acum ceva timp ca viitorul Yaris va adopta un stil unisex. Eu am impresia ca modelul s-a bucurat, cel putin pe continentul european, de o reala apreciere atat din partea masculina cat si din cea feminina. Cred ca barbatii mai ales au apreciat dimensiunile reduse ale modelului, dar mai ales performantele acestuia si ergonomicitatea. Vorbind de dimensiuni, Yaris III va fi cu 10 cm mai lung si cu 5 cm mai inalt. Habitaclul va ramane la fel de spatios si cu toate acestea greutatea este de aproximativ 1000 kg, cu 30 kg mai putin decat la actualul model.  Vor fi disponibile 2 motorizari pe benzina, primul motor avand 1.0 litri (69 CP), iar al doilea de 1.3 litri (94 CP). Este posibil ca Yaris-ul sa primesca si motoare diesel si hidrid, dar incepand cu anul 2012. Propulsorul de 1.3 litri va fi dotat cu sistemul Start&Stop. In Europa acesta va primi o cutie de viteze manuala in cinci trepte, dar in tara mama, Japonia, modelul va fi dotat cu automata CVT. Deasemenea se zvoneste ca Toyota lucreaza la un model sport al Yaris, RS, ce va avea motor de 1.5 litri ce va dezvolta 107 cai putere. | |
|
| |
| Total comments: 1 | ||
| ||
