Lexus este marca de lux a concernului Toyota. Dar pentru ultimul
lor model au lasat deoparte sacoul si au incaltat pantofii sport.
Odata
ce au debarcat pe continentul european, cei de la Lexus au inceput sa
acapareze din ce in ce mai muti cumparatori. Faima calitatii produselor
sale, fiabilitatea si serviciile oferite au convins multi posesori de
masini Premium europene sa se reprofileze catre divizia de lux a celor
de la Toyota. La Salonul Auto de la Tokyo din acest an, Lexus a adus
ceea ce a fost considerata pe drept cuvant Regina Balului. Cu un aspect
desprins parca din jocurile pe calculator, dotari demne de orice
supercar al momentului si un pret de peste 360.000 de euro, LFA
reprezinta cea mai indrazneata declaratie de razboi adresata unor
giganti precum Porsche, Lamborghini sau Ferrari. Demarajul de la 0 la
100 km/h se obtine in doar 3,7 secunde (la fel ca Ferrari F430
Scuderia) iar viteza maxima depaseste 320 km/h. Toate acestea sunt
posibile datorita unui motor V10 de 4,8 litri ce dezvolta nu mai putin
de 552 CP! Cuplul de 480 Nm califica masina in categoria
super-car-urilor. Dar pentru performante optime, nu este suficient un
motor puternic ci si o caroserie conceputa dupa cele mai noi tehnologii
in domeniu. LFA cantareste mai putin de 1500 kg, multumita materialelor
compozite folosite in constructia sa. O parte din tehnologii sunt
preluate din sporturile cu motor. Caroseria este dintr-un polimer
special ranforsat cu fibra de carbon. Folosind aceasta compozitie,
caroseria a iesit mai usoara cu 100 de kg decat daca ar fi fost din
aluminiu!
Dar un super-car nu ar fi luat in seama daca nu ar avea un
habitaclu pe masura. Interiorul este garnisit numai cu materiale scumpe
si de cea mai buna calitate. Aici, experienta Lexus si-a spus cu
adevarat cuvantul. Tapiteria din piele este completata de insertiile de
aluminiu si fibra de carbon. Pornirea se face de la un buton aflat pe
volan. Cutia de viteze automata cu sase trepte permite si selectarea
manuala a rapoartelor, prin cele doua padele montate in spatele
volanului. Iar, daca pentru cineva suma de 360.000 euro pare prea
mare, atunci trebuie sa precizam ca acesta este costul exclusivitatii.
Constructorul a anuntat ca va produce numai 500 de unitati din acest
super-car redutabil.
