AUTO Diamond

De departe, unul dintre cele mai asteptate prezentari de la Salonul auto de la Geneva a fost aceia a noului Huayra, supercar-ul dezvoltat de Pagani. Chiar daca Zonda reusise sa uimeasca multi prezentatori de emisiuni auto si multi piloti profesionisti, iata ca producatorul nu s-a culcat pe o ureche, ci a lucrat intens la o noua "bestie".

Caroseria a fost schimbata aproape in totalitate, dar au fost lasate cateva elemente specifice marcii, cum ar fi dispunerea blocurilor optice si cele patru iesiri ale esapamentului la o pozitie inalta. Au fost adaugate patru flapsuri, plasate in fiecare colt al automobilului, modificand astfel aerodinamica. Fibra de carbon a fost utilizata mai mult pentru mici decoratiuni, dar in schimb Pagani a preferat sa foloseasca pentru multe elemente o reteta proprie din carbon si titan.



O mare schimbare a avut loc la modul de deschidere al usilor, producatorul trecand acum la deschiderea de tip "gullwing".



Motorul Mercedes-AMG V12 bi-turbo de 6.0 litri poate genera pana la 700 cai putere si un cuplu de 1000 Nm. Transmisia va avea sapte trepte de viteza, dar din pacate performantele de sosea nu au fost facute publice inca. Greutatea totala a masinii atinge aproximativ 1350 kg.



Horacio Pagani a declarat ca Huayra este rezultatul a cinci ani de munca, depusa de echipa Pagani pentru a continua dezvoltarea de noi supercar-uri in industria auto de varf.